Durandal cravada em rocha de Rocamadour — Foto: Wikimedia Commons

A espada Durandal, também conhecida como a "Excalibur francesa", em referência à lenda da espada mágica do Rei Arthur, despareceu da rocha em que estava cravada há mais de 1.300 anos no último 22 junho, na comuna de Rocamadour, na França.

O artefato estava em uma pedra a mais de 10 metros de altura do chão e as investigações preliminares trabalham com a hipótese de que ela tenha sido roubada, embora a população tenha dúvidas de como os possíveis ladrões tenham conseguido acessar o local.

Uma das teorias é de que, para chegar à espada, bandidos tenham escalado e passado pelo telhado da capela Notre-Dame de Rocamadour para seguir em direção à pedra, disse o padre Florent Millet, reitor do santuário, em entrevista ao canal francês TF1.

"É de partir o coração", afirmou Millet.

 

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A prefeita de Rocamadour, Dominique Lenfant, disse que a comuna sentirá falta da Durandal e que sente que uma parte de si mesmo foi roubada. "Mesmo que seja uma lenda, os destinos da nossa aldeia e desta espada estão ligados".

O mito de Durandal diz que a espada era inquebrável, a mais afiada do mundo e capaz de cortar uma pedra com um único golpe. O artefato foi um presente do imperador Carlos Magno ao cavaleiro Rolando.

Diz a lenda que, em sua última batalha, Roland tentou quebrar a espada para que nenhum de seus inimigos pudessem roubá-la após sua morte. No entanto, por ser indestrutível, o cavaleiro não conseguiu quebrá-la.

Então, Roland atirou a espada para o alto para salvá-la e o artefato viajou por quilômetros até cair na rocha em Rocamadour, onde estava abrigada até esse desaparecimento misterioso.

Fonte: g1

Em rápida expansão, a rede 5G completa 2 anos de operação no Brasil neste sábado (6) com disponibilidade superior às metas fixadas pela Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel). A tecnologia atende a 27,9 milhões de usuários em 589 municípios.

Segundo a Conexis Brasil Digital, entidade que reúne as empresas de telecomunicações e conectividade, as prestadoras não apenas cumpriram a meta de 2024, como anteciparam mais de 70% das metas para 2025. Atualmente, todas as cidades com mais de 500 mil habitantes têm pelo menos uma operadora que oferece o 5G.

Desde 2021, quando começaram os investimentos na tecnologia, as operadoras investiram R$ 116 bilhões. Por operar em frequências altas, o 5G requer antenas de pequeno porte, o que leva à necessidade de cinco a dez vezes mais antenas que o 4G.

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Na mesma data no ano passado, o 5G era oferecido a pouco mais de 10 milhões de usuários em 150 cidades. Segundo a Conexis, de lá para cá, mais de 1 milhão de linhas por mês foram habilitadas para a tecnologia.

O edital Anatel para o leilão 5G obriga a instalação da tecnologia em todas as cidades acima de 500 mil habitantes até julho de 2025 e em todas as localidades com mais de 200 mil habitantes até julho de 2026. Até julho de 2030, a tecnologia deverá estar disponível em todas as cidades brasileiras e em 75% das localidades rurais em todo o país.

Desafios

Segundo a Conexis Digital Brasil, um dos motivos para a rápida expansão da rede 5G foi o fato de o leilão privilegiar os investimentos na instalação e expansão da tecnologia, em vez de concentrar-se apenas em quem pagaria o maior valor. Apesar da rápida expansão, a entidade cita desafios, como legislações municipais desatualizadas que atrasam ou impedem a instalação de mais antenas.

Conforme levantamento do projeto Conecte 5G, criado pelas prestadoras associadas ao Conexis, apenas 501 municípios brasileiros têm leis de antenas alinhadas à Lei Geral de Antenas. Isso representa menos de 10% dos municípios brasileiros em conformidade com a legislação federal. As operadoras pedem regras mais claras e licenciamentos mais ágeis para manter a velocidade de expansão do sinal.

A tecnologia 5G tem uma vantagem em relação às redes anteriores, ao exigir a utilização de antenas pequenas, que dispensam torres e podem ser instaladas na fachada de prédios e até em postes e semáforos, sem interferir na paisagem urbana. No entanto, por ter frequência mais alta e comprimento de onda menor, a rede exige a instalação de mais antenas que os outros tipos de sinais.

Fonte: Agência Brasil

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A capixaba Letícia Sampaio, de 26 anos, que sobreviveu a explosão de uma lancha em Cabo Frio (RJ), recebeu alta na última sexta-feira (5). Grávida de três meses, ficou internada no Hospital Dr. Jayme Santos Neves, na Serra, na Grande Vitória, com 35% do corpo queimado. Ela era mãe de Davi Freire Zerbone, de 4 anos, que não sobreviveu, e estava acompanhada também do marido, de 26 anos.

A embarcação levava ainda, para um passeio pela Região dos Lagos, mais dois casais, outras duas crianças e um amigo do grupo. Ao todo, 10 pessoas moradoras do Espírito Santo estavam no veículo.

Também ferida no acidente, Caroline Pimentel, de 28 anos, teve alta na mesma unidade hospitalar no dia 3 de junho.  Ela era casada com o empresário Aleksandro Leão Vieira, de 36 anos, que não resistiu ao acidente. A filha do casal, Ana Lívia Pimentel, de 5 anos, continua internada no Hospital Jayme Santos Neves.

Permanecem hospitalizados Nayara Taislane Andrade, de 22 anos, e o filho dela, Gean Andrade, de um 1 ano e 5 meses. No dia 24 de junho, uma semana após o acidente, a mãe e a criança se reencontram no Hospital Estadual Alberto Torres, em São Gonçalo, na Região Metropolitana do Rio de Janeiro. Ainda não há previsão de alta para os dois.

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Relembre o caso

O acidente foi em 17 de junho, numa segunda-feira, na Ilha do Japonês, por volta das 12h30. O local fica entre os municípios de Cabo Frio e São Pedro da Aldeia, na Região dos Lagos do Rio de Janeiro. Havia 11 pessoas na embarcação – sendo o piloto e os 10 capixabas. Segundo um passageiro, o acidente foi minutos após a lancha abastecer.

No dia 21 de junho, Davi, de 4 anos, morreu em decorrência do acidente. De acordo com o Hospital Estadual Roberto Chabo, em Araruama , o menino teve complicações, sofreu uma parada cardiorrespiratória e não resistiu.

No dia 23 de junho, outra morte foi confirmada. Aleksandro Leão Vieira, de 36 anos, que teve 75% do corpo queimado e não resistiu aos ferimentos.

A Marinha do Brasil informou que a Delegacia da Capitania dos Portos em Cabo Frio (DelCFrio) instaurou inquéritos administrativos, cujo prazo de conclusão é de 90 dias, com o propósito de apurar causas, circunstâncias e possíveis responsabilidades do acidente.

Fonte: Gazeta

O Banco Central ainda não tem previsão de lançamento do chamado PIX internacional, que possibilitará o uso do sistema instantâneo de pagamentos de forma ampla em outros países.

O caminho para a implantação da nova ferramenta foi aberto pela nova lei cambial, que entrou em vigor no começo de 2023 -- conferindo maior liberalidade ao mercado de câmbio brasileiro.

"O BC vem acompanhando as iniciativas e discussões para interligações de sistemas de pagamentos de diferentes países, o que, no futuro, viabilizará pagamentos transfronteiriços de forma mais ágil e prática. Entretanto, é uma agenda que não depende apenas do Brasil, mas exige um esforço de diversas jurisdições. Ainda sem previsão de lançamento", informou a instituição.

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Vídeo – Usuário não precisa mais ir à Garagem da Santa Lúcia.

 

Embora ainda não seja possível fazer um PIX para contas fora do Brasil, a ferramenta já é aceita como forma de pagamento, segundo o relato de turistas, em algumas lojas dos seguintes países:

Argentina (Buenos Aires);
Estados Unidos (Miami e Orlando);
Portugal (Lisboa);
Uruguai;
Chile;
França.
Para receber PIX, mesmo morando no exterior, basta ter uma conta no Brasil e cadastrar uma chave.

Entre as vantagens de pagar com PIX em outros países, está a previsibilidade, pois o fechamento da operação de câmbio ocorre no ato da compra. Com isso, o débito será feito em reais na conta dos clientes.

No final de junho, havia 765 milhões de chaves PIX cadastradas no BC. Isso ocorre porque cada pessoa pode ter conta em mais de um banco, e possuir uma chave PIX para cada uma delas.

Além do PIX internacional, a moeda digital brasileira (DREX) também facilitará os pagamentos no exterior, como, por exemplo, para operações de comércio exterior.